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蔚来 NOP 事故复盘:卖出去的「自动驾驶」,收不回来了
2021 年 8 月,31 岁企业家林文钦驾驶开启 NOP 领航辅助的蔚来 ES8 在高速追尾养护车身亡,讣告里「自动驾驶功能」六个字引爆全行业定性之争。蔚来三天内声明「NOP 绝不能等同于自动驾驶」,却被自家宣传话术反噬;500 位车主联名声援,又招来 9000 人反对声明,车主阵营公开割裂。本文复盘这场「技术定性舆情」:宣传语是舆情的期货——卖出去的每一个夸张名词,出事时都会变成呈堂证供;而这场事故真正的账单,是四年后全行业被迫改写术语词典。
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